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長安重汽:未來將投入30億生產發(fā)動機

      2011年1月23日，長安重汽2011年新品推介商洽會在山西大同隆重召開。此次大會以“信心、機遇、合作、共贏”為主題，隆重推出長安重汽M系列重卡產品和F系列公路用車。這充分說明長安重汽已經逐步形成了自己的產品體系，***展現(xiàn)長安重汽品牌構架。長安重汽***、經銷商、供應商、改裝廠參加了本次新品推介商洽會。會后長安重汽副總工程師劉偉接受了中國商用汽車網記者專訪。

 

長安重汽副總工程師劉偉接受中國商用汽車網記者專訪

    劉偉副總工程師介紹了長安重汽與清華大學、長春阿爾特公司、中國汽車工程研究院等多家科研機構聯(lián)手，以市場需求為突破口，在技術領域展開了積極有效的合作，逐步走出多樣化、系列化的產品路線。目前擁有自卸車、牽引車、載貨車、燃氣車、運油車、灑水車、各式垃圾車及多種專用車等車型，獲得公告產品近兩百個。擁有較完善的產品質量控制體系，通過了***3C認證和ISO9000質量認證，銷售網絡遍布全國二十多個省市，研發(fā)實力和生產制造能力不斷提升。

    這次新品推介會分別帶來了M系列重卡產品和F系列公路用車的產品，該系列產品分別在高安全、高強度、高可靠性、高舒適度、低使用成本五大特點上實現(xiàn)。

    M系列產品是2009年底到2010年的5月份開發(fā)出來的，該系列車大的優(yōu)勢在于車架，通過國際***的有限元拓撲優(yōu)化和分析，并進行了低重心優(yōu)化設計，穩(wěn)定性更強。通過降低自重達到更強的承載力。斯太爾的雙級減速鑄鋼驅動橋式長安重汽的工程自卸車達到了雙超--超大扭矩、超強承載。懸架系統(tǒng)采用了加厚板簧，四卡U型螺栓，整體式平衡軸，無形中增強了車的承載能力。

    該系列產品大的亮點在于底盤。該底盤采用了斷開式平衡軸，這對于牽引車系列在減震方面是個非常大的優(yōu)勢。

    除此之外F系列產品對老式駕駛室進行全新改造，采用歐洲曼技術，高強度鋼板全金屬駕駛室，強度高，安全性方面達到了歐洲ECE R29法規(guī)的要求。內部結構比較新穎、舒服、空間變大，同時在腳踏、檔位、制動、儀表盤等方面都有大的變化。

    中國商用汽車網記者：“聽說長安重汽將與某跨國企業(yè)合作，那么現(xiàn)在進展如何呢？”劉偉副總工程師說了六個字“進展比較順利”。同時，他告訴中國商用汽車網記者，長安汽車集團非常看好長安重汽，力求打造國際化、高品質、高利潤的重卡產品。長安重汽未來將投入30億元生產發(fā)動機。

    劉偉副總工程師介紹2011年長安重汽將把車輛如何更加輕量化做為研發(fā)重點，目前在技術儲備、產品策劃等方面都已經完成輕量化車型的規(guī)劃。2011年長安重汽銷售目標為5000臺，預計到2012年，長安重汽整車銷售將達到1.5萬輛，總體銷售收入超過30億，進入行業(yè)前10名。

 

 

            隨州市駿龍專用汽車公司——是國家發(fā)改委定點生產各類專用汽車的專業(yè)廠家,大型專用汽車制造廠.專業(yè)生產高空作業(yè)車、加油車,垃圾車,混凝土攪拌車、灑水車、消防車，吸污吸糞車、自卸車、平板運輸車、清障車、垃圾車、各種半掛車等專用汽車，以及國內知名園林綠化,石油化工,市政環(huán)衛(wèi)車制造。解放，東風，歐曼，重汽牽引車的總代理。

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