目前我國的汽車改裝廠家多達數(shù)百家,他們的廠名多數(shù)稱為改裝汽車廠,也有一些稱為專用汽車廠,還有少數(shù)稱為特種汽車廠。
“改裝”、“專用”與“特種”3詞是從不同角度出發(fā)而形成的。
“改裝汽車”,是從生產(chǎn)方式出發(fā),以通用型的載貨汽車底盤為基礎(chǔ),作些少量又必要的改動,再加裝上車部分,而組裝出具有專用功能的汽車。“改裝”一詞是指生產(chǎn)方式是改裝(如隨州楚勝汽車改裝廠)。
“專用汽車”,是從汽車使用功能出發(fā),相對于普通載貨汽車來說的,指具有專門的使用功能的一類汽車。如自卸汽車、牽引汽車、廂式車、罐式車等等,都是具有專一使用功能的專用汽車(如隨州楚勝專用汽車有限公司)。
“特種汽車”,是從汽車自身結(jié)構(gòu)特點出發(fā),相對于普通載貨汽車底盤的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式而言,其底盤及整車的結(jié)構(gòu)都相當特殊,為專門設(shè)計,很少使用通用型總成部件的車型。對絕大多數(shù)這類車型,稱為專用汽車比較合理,“特種汽車”,應僅限于沙漠汽車、水陸兩用汽車、地質(zhì)勘探汽車、競賽汽車等幾種(如隨州特種汽車廠)。
“商用汽車”,就其狹義范圍來說,則主要包括各種類型的運輸汽車,如從廣義的商用汽車來說,則可以包括除小客車、皮卡車以外的所有車種。
幾種典型的特種汽車,即沙漠運輸車、林業(yè)集材車、地球物理探礦震源車。
沙漠運輸車--采用特別加寬的代壓輪胎,以除低輪胎對地面沙層的壓力,保證汽車能在松散沙層表面順利行駛而不沉陷。整車外寬一般為3m,而每只輪胎的寬度即達0.92m,車架外寬僅1.0m。
林業(yè)集材車--林區(qū)地面松軟且起伏不平。該車采用四軸、全輪驅(qū)動,且為鉸接式底盤,輪胎為加寬、大花紋的低壓胎,獨立懸架;轉(zhuǎn)彎半徑小,地面附著力強,輪胎不易打滑,行駛機動靈活。前方裝有推土鏟,車后裝有液壓吊臂及夾爪。
地球物理探礦震源車--車架中段裝有電腦控制的液壓振動頭,可對地面施行較高頻率的沖擊捶打,形成震源,地面?zhèn)鞒稣鸩ǚ瓷洌詼y出地層有無石油等礦藏。