隨州市駿龍專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司,是吸污車(chē)專(zhuān)用生產(chǎn)廠(chǎng)家,關(guān)于吸污車(chē)價(jià)格,吸污車(chē)參數(shù),吸污車(chē)圖片,歡迎來(lái)電18908665555或登陸公司網(wǎng)站zbhrr.cn
吸污車(chē)的輸油泵以單動(dòng)柱塞式為主,輸油泵體內(nèi)有活塞、活塞彈簧、頂桿、挺桿和手油泵等,噴油泵凸輪軸通過(guò)頂桿、挺桿再頂動(dòng)活塞,由活塞彈簧推動(dòng)活塞回位,這樣實(shí)現(xiàn)活塞的反復(fù)運(yùn)動(dòng)。在進(jìn)油和出油側(cè)分別裝有止回閥,以控制進(jìn)出油口和活塞室的開(kāi)閉。噴油泵凸輪軸上的偏心輪頂動(dòng)推桿,使活塞向下移動(dòng),活塞上方油壓降低,出油閥關(guān)閉;活塞下方柴油壓開(kāi)進(jìn)油閥,柴油充滿(mǎn)活塞上方腔室,完成泵油的準(zhǔn)備。當(dāng)凸輪軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),使偏心輪轉(zhuǎn)過(guò)去,活塞在彈簧作用下上移,受壓縮的上腔室的柴油在出油閥打開(kāi),向噴油泵輸油。隨著活塞的上移,下泵腔壓力驟降,形成負(fù)壓區(qū),使進(jìn)油閥自動(dòng)打開(kāi),油箱的燃油被吸入。
吸污車(chē)的輸油泵就是通過(guò)這些動(dòng)作的反復(fù),實(shí)現(xiàn)柴油的泵送。如果柴油機(jī)負(fù)荷減?。斔腿加陀惺S啵瑫?huì)使輸油泵出油口和上泵腔壓力增加,使活塞背衙的壓力增大,同活塞彈簧彈力相平衡,使活塞停留在某一位置,不能回到點(diǎn),這樣活塞的有效行程減小,輸油泵的供油量自動(dòng)減小,即實(shí)現(xiàn)了輸油量的自動(dòng)調(diào)節(jié),并保證輸油壓力維持在一定水平而不至于過(guò)分增加。在柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止工,若低壓油路滲入r空氣.將影響正常的啟動(dòng)。為此,應(yīng)先將噴油泵的放氣螺釘擰開(kāi),然后用于反復(fù)拉壓手油泵。手油泵活塞上行時(shí),將油箱的燃油吸人;壓下時(shí),進(jìn)油閥關(guān)閉,出油閥打開(kāi),燃油自手油泵泵腔經(jīng)輸油泵腔和出油口輸往噴油泵。
反復(fù)泵送后.會(huì)將輸油泵至噴油泵問(wèn)的低壓油道的空氣排干凈,然后擰緊噴油泵放氣螺釘,就可順利啟動(dòng)柴油機(jī)。目前用在吸污車(chē)上單列柱塞式噴油泵是當(dāng)前噴油泵的主流,在國(guó)內(nèi)更占絕大多數(shù)。噴油泵由分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體四大部分組成。噴油泵體將所有零件組裝在一起,構(gòu)成噴油泵整體。要求泵體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。同時(shí)結(jié)構(gòu)要緊湊、密封性好、拆裝維修方便。泵體除少數(shù)用鑄鐵制造外,一般多用鋁合金鑄造而成。根據(jù)泵體的結(jié)構(gòu)分為泵體上下分開(kāi)式、墊體式和整體密封式三種。國(guó)產(chǎn)I、Ⅱ、Ⅲ號(hào)系列泵屬于上下泵體分開(kāi)式。
A、B型系列泵屬于整體式,吸污車(chē)P型系列泵屬于整體密封式。①傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由凸輪軸、凸輪軸支承、軸承、挺桿總成(包括挺桿、挺桿定位銷(xiāo)、滾輪、滾輪襯套、滾輪軸、鎖緊螺母、調(diào)整螺栓)組成。根據(jù)挺桿總成結(jié)構(gòu)的不同可分為螺栓調(diào)節(jié)式挺桿和墊片調(diào)節(jié)式挺桿。②油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用是能在工作時(shí)受駕駛員手動(dòng)操縱或調(diào)速器自動(dòng)調(diào)節(jié)的控制,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞來(lái)改變供油量。在維修時(shí),通過(guò)它可以調(diào)整各缸供油的均勻性。油量調(diào)節(jié)可分為撥叉式(I、Ⅱ、Ⅲ號(hào)系列泵)、齒桿式(A、B型泵)和球銷(xiāo)式(P型泵)等幾種形式。