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為什么瀝青灑布車會(huì)有不均勻的情況

日期:2014-05-30 瀏覽:744次
 瀝青灑布車是道路施工中不可或缺的一種機(jī)械，特別是在高等級(jí)公路的施工中，越來(lái)越多地使用諸如智能瀝青灑布車、瀝青碎石同步封層車等現(xiàn)代化施工設(shè)備來(lái)完成路面瀝青灑布作業(yè)。這些設(shè)備的使用使得路面質(zhì)量有了極大的保障。同時(shí)．人們也注意到，目前灑布車的灑布效果并不如意，都存在橫向?yàn)⒉疾痪鶆虻默F(xiàn)象。如圖1所示的橫向條紋就是典型的橫向不均勻現(xiàn)象。
　　對(duì)這一問(wèn)題的研究很多L1-t]，許多文獻(xiàn)都對(duì)灑布不均勻現(xiàn)象作了深入的剖析。找出了影響灑布均勻性的各種因素，為設(shè)計(jì)制造和施工作業(yè)提出了許多良好的建議。由于所有對(duì)這一問(wèn)題的研究都基于“噴灑重疊”理論，筆者也試圖根據(jù)這一公認(rèn)理論來(lái)分析是否可以消除不均勻現(xiàn)象。
　　一般情況下，瀝青灑布車由發(fā)動(dòng)機(jī)(上裝獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)瀝青泵將罐內(nèi)瀝青通過(guò)管道輸送到后置噴灑管，從幾十或底盤發(fā)動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)液壓泵，再由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)瀝青泵。個(gè)噴嘴中均勻噴出。通過(guò)改變?yōu)r青泵轉(zhuǎn)速(一般通過(guò)改變液壓泵排量或液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn))來(lái)改變?yōu)r青泵流量。若使其流量變化與車速變化相適應(yīng)．則可實(shí)現(xiàn)瀝青的均勻?yàn)⒉?。這對(duì)于采用自動(dòng)控制的瀝青灑布車來(lái)說(shuō)是很容易實(shí)現(xiàn)。上面所說(shuō)的均勻?yàn)⒉?，其?shí)是指縱向(車輛行駛方向)上的均勻?yàn)⒉?。在?shí)際施工中，很難消除橫向?yàn)⒉疾痪鶆颥F(xiàn)象。
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　　如圖所示．瀝青從噴嘴中噴出后．將會(huì)形成一個(gè)扇面，其夾角為曉，讓每個(gè)噴嘴噴出的扇面偏轉(zhuǎn)角J童口，使其不會(huì)相互干涉。扇面噴灑到路面，形成一定的形狀(以下稱之為投影面1。假設(shè)噴嘴間距為L(zhǎng)，噴灑管離地高度為Ⅳ，噴灑投影面在橫向上的長(zhǎng)度為占。選擇適當(dāng)?shù)膮?shù)，則噴灑到路面的瀝青就會(huì)相互有一定的重疊。據(jù)文獻(xiàn)[1]介紹．在單個(gè)噴嘴流量相同的條件下。多噴嘴形成一重疊噴灑(8=L)時(shí)，其流量分布不均勻度6不d＼--Y-15％；形成二重疊(B=2L)時(shí)，不均勻度可減小到lO％；而達(dá)到三重疊(口=3L)時(shí)，不均勻度可減小到2％以下。這就是目前公認(rèn)的“噴灑重疊”理論。